本田e将在今年年底开始交付,销量现已突破3.1万辆

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在上个月本田原应在欧洲每种地区开启了本田e的预售,其预付金为800英镑(约合6875元人民币),而有另有一个多月时间只能新车订单就突破了3.1万辆。今日(6月17日),全国排名前十的《车壹圈》从官方渠道了解到,本田e的订单将在今年年底现在现在开始交付。据悉,新车将采用80:80的重量分配,拥有更好的操控性,实在综合续航里程仅为199公里,但电量从0-80%只需80分钟,也算弥补了续航不足英文的短板。

在《车壹圈》看来,本田e最有特点的地方可是采用了80:80前后重量分配,为了实现类式完美的配重比例,工程师们将35.5千瓦·时的电池组倒进了轴距上方的位置,同时类式设计还带来了更低的重心,让新车在操控上有了更好的表现。此外,为了让电池发挥最佳的性能,本田e电池组还装备了水冷系统,拥有出色的散热效果。

本田e的外观还是挺有个性的,新车遵循本田最新简约的设计风格。圆润的车身轮廓从引擎盖经常延伸到前挡风玻璃,可不都可以为驾驶者的提供了宽敞的视野。车头大灯和尾灯均采用了略带复古风单圆圈设计,看着非常可爱。熏黑避免的车顶,营发明了两种生活悬浮式的效果,时尚感不错。

此外,本田e在配色上也颇为充裕,目前官方提供白色、黄色、黑色、浅蓝色、灰色两种生活车身颜色可供选折 ,以满足不同消费者的个性需求。

从《车壹圈》了解的信息看,本田e是全新的纯电平台打造,该平台可不都可以 通过设置更长的轴距、更宽的车身、以及更短的前后悬从而在紧凑的车身下依然可不都可以提优秀的驾驶体验。别看本田e可是辆入门级的小车,它也同样采用了本田MM的设计理念,不仅缩小了零部件体积,可不都可以 为车内提供了更为宽敞的乘坐空间,倘若后排座椅还支持全平放倒方便装载否则 大件物品,什么都圈友们不需要担心空间局促的大问提。

当然说了没法 多,想必圈友们就有大问提,新车否是会引进国内?圈哥认为原应性很大。根据本田中国最新的销量数据显示,今年1-5月广汽本田与东风本田累计售出新车597027辆,同比增长了19.1%,相比日产、丰田这两家日系对手而言本田的后劲更足。何况中国是全球最大的新能源车消费市场,仅2018年我国新能源汽车产销分别完成1210万辆和125.10万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%。对于正存在高速增长的中国新能源车市场,本田怎能不需要心动呢。

不过本田e要我进入国内得到消费者的认可,就要在续航里程上下些功夫。实在新车199公里的续航里程在欧洲大问提不大,但国内动辄四五百公里油耗续航的纯电动车比比皆是,本田e想得到补贴抢占市场句子,续航里程的提升也是未来本土化的重中之重。

至于价格方面,根据前一天本田高层在日内瓦车展的透露,新车是本田首款入门级纯电车型,什么都定价不高,价格会让消费者满意。根据motro1推测,本田为了控制成本采用了35.5千瓦时的电池,未来补贴后的价格有望在1.4万英镑(飞度为1.410万英镑)左右。圈哥预计原应新车引进国产,增加80公里续航里程句子,价格有望在10-10万元区间。

据《车壹圈》了解,去年本田就发布了新能源车规划,计划到2025年向中国投放超过20款新能源车。除了国内市场原应上市的雅阁HEV、奥德赛HEV(油电混动)外,本田未来还将推出PHEV(插电混动)和EV(纯电)车型。而本田e可是本田纯电车型的有另有一个多现在现在开始,有着怪怪的要的战略意义,未来引进中国市场原应性很高。再换成中国原应成为本田最重要的海外市场,换成新能源车巨大的增长潜力,什么都本田无法忽视。各位圈友朋友儿实在本田e怎样才能呢?欢迎留言评论!

本田面向信息化社会的安全对策

2018年11月6日-8日,中国汽车工程學會年会暨展览会(2018SAECCE)在上海汽车会展中心隆重开幕。本届主题为“未来汽车与交通变革”,内容聚焦新能源汽车技术、智能网联汽车技术、轻量化车身与材料、安全技术等热点话题,包括全体大会、院士论坛、中外交流论坛、技术大会、相关技术&专题分会共70余场。以下是本田技研工业株式会社常务执行役员、(株)本田技术研究所董事副社长三部敏宏的演讲实录(经埋点)。

女士们、先生们,朋友儿儿好!我今天想与朋友儿儿分享的演讲是《本田面向信息化社会的安全对策》。

为了更好地实现自身长期的发展,也缘何会做出本田应做的贡献,朋友儿儿致力于推动汽车行业的整体发展,致力于提高交通的便捷性,让世界各地的朋友儿都能更好地生活。如今,全球的汽车行业就有存在巨大的变化,也正在经历巨大的技术变革。作为传统的汽车制造企业,本田也正在逐渐转型,后续发展也原应逐渐聚焦于高科技产业。

今天我就要与朋友儿儿分享“怎样才能在信息化社会保证汽车安全”。我认为,为了实现互联汽车以及互联网联汽车信息化,安全性是朋友儿儿时要要关注的主题。此外,朋友儿儿也时要要保证消费者的信心。为了更好地走向信息化社会,我就要与朋友儿儿分享本田的否则 技术策略,即怎样才能更好地通过严谨的评估措施,打造有另有一个多好的安全平台。除此之外,朋友儿儿也希望通不足英文新技术的成功研发,推动本田在技术领域的革命,从而进一步推动汽车行业的发展。

互联汽车的发展如火如荼。朋友儿儿希望可不都可以在互联汽车上搭载朋友儿儿最先进的安全防护措施。而在本田的多数车型上,朋友儿儿原应现在现在开始搭载了智能手机的自动互联,驾驶员可不都可以 非常安全地将否则 人的移动手机连接到朋友儿儿的汽车平台上。

下一步,朋友儿儿也原应打造更加全新的应用场景。倘若,朋友儿儿会在统一的平台上对所有信息进行管理。当然,哪些信息可不都可以 存在安全的环境中。朋友儿儿也会在全球范围内寻求不同的合作者者方,以更好地推动信息技术的进步。朋友儿儿也原应采用最先进的技术,积极地把哪些最新的技术应用在朋友儿儿的汽车上。尽管朋友儿儿是有另有一个多传统企业,倘若朋友儿儿并没法 放弃对新技术的追求。

在中国市场,消费者对互联汽车的需求没法 大,互联汽车市场也原应占了半壁江山。本田经常在和高德导航合作者者,希望能向中国本土市场提供朋友儿儿的汽车导航避免方案。朋友儿儿的技术服务原应从2016年提供至今。而展望未来,朋友儿儿也原应上线全新的否则 功能,增加面部识别、语音识别等功能,让本田汽车可不都可以满足更多消费者的核心需求。

接下来,我就要和朋友儿儿分享一下未来的技术路线图。为了更好地推动互联汽车的发展,朋友儿儿怎样才可不都可以能建立起更加优质、更加比较复杂的体系?答案是朋友儿儿时要要充埋点挥信息化技术的核心能力。信息化技术原应成为现代社会必要的支柱,这其中当然包括汽车行业。朋友儿儿时要可不都可以加强车辆与道路基础设施建设之间的信息交流。除了提供更多的驾驶信息之外,比如说路况信息,还有附进实际的环境,朋友儿儿还可不都可以 帮助驾驶员及时规避风险,倘若可不都可以 埋点否则 车辆的不同信号,实现车载之间的互动。朋友儿儿可不都可以 进一步减少交通拥堵,也可不都可以加强汽车数据在云端的连接,从而帮助未来的汽车产业相关政策的制定。朋友儿儿可不都可以 通过直接的信息互联,也可不都可以 通过5G时代的否则 更快的网络互联来实现信息的传递。在日本本土,朋友儿儿什么都车型都原应搭载上了哪些最先进的技术。

除此之外,朋友儿儿的技术还有什么都否则 领域的应用场景。朋友儿儿也可不都可以 把具体的传感器技术应用在车载环境上,不断推动软件算法及软件避免方案的开发。随着对软件的继续深入的研究,朋友儿儿也原应推动CMC技术的实现,而CMC技术的实现可不都可以进一步加强车载安全。目前,本田所有的车型都原应搭载这项技术。目前为止,朋友儿儿在全球有17家合作者者企业,其中包括零部件的制造厂商,还有否则 的整车厂以及相关技术合作者者方。CMC主要关注怎样才能制定更好的强制性标准,以加速信息化的交流。所有参与的会员及合作者者企业都同时致力于实现有另有一个多标准化的信息化目标。不管是车载安全,还是哪些二轮摩托车,朋友儿儿这项技术都可不都可以 保证朋友儿在道路上的安全。除此之外,这套系统也可不都可以 用于车辆与附进建筑的交流。类式系统原应搭载到了车辆环境上,道路交通事故的风险原应被极大程度地降低。原应朋友儿儿原应及时利用智能手机及相关智能设备去发送提醒。

接下来我就要为朋友儿儿介绍一下这项技术未来的发展。通过与不同相关方的合作者者,朋友儿儿原应推动这项技术的实现,倘若搭载在朋友儿儿现在的车辆上。它可不都可以 极大地减少交通事故的存在几率。倘若在本田在技术路线图下,朋友儿儿希望可不都可以搭载更多安全化的技术,鼓励车辆与附进的环境展开互动,使车辆成为朋友儿儿进入的环境中的有机组成每种。在交通环境拥堵的状态下,朋友儿儿的技术可不都可以自动做出提醒,可不都可以极大地改善交通拥堵,同时可不都可以让驾驶环境更加安全。

目前朋友儿儿也在非常积极地去做否则 试点项目。在美国的俄亥俄州,在当地州立政府的支持下,朋友儿儿总共投资了超过1.4亿美金,在当地的智慧城市试点,不断推动哪些新技术的实现以及应用。在类式智慧城市的项目之中,朋友儿儿原应打造更加智慧的道路交通,同时车辆也会搭载更加智慧的环境。此外,在日本本土,朋友儿儿也正在加速这方面的合作者者。朋友儿儿希望建立起更多标准化倡议,可不都可以鼓励动态化的导航地图的建立,朋友儿儿也会与什么都相关的合作者者机构合作者者。在相关的倡导及建立的框架下,朋友儿儿希望可不都可以打造更加动态的交通数据库,及时给驾驶员反馈交通信息,同时朋友儿儿也原应提供更加高精度的地图以及导航定位。朋友儿儿原应在与全球各方合作者者提供哪些动态化的交通数据,比如说交通拥堵的实时反馈等交通信息,朋友儿儿相信哪些方面的合作者者只能通过协力共识,才可不都可以同时鼓励类式高新技术产业的发展,才可不都可以让道路行业变得更加有价值,朋友儿儿也可不都可以更加积极地实现后续高新技术的开发,倘若有朝一日应用在朋友儿儿的车载环境中。

再介绍一下与中国合作者者方的合作者者。在中国朋友儿儿有什么都自动驾驶的合作者者方,朋友儿儿希望推动自动驾驶汽车早日实现,可是断地参与到相关标准、法律法规的制定当中。在智能地图方面,朋友儿儿也跟什么都中方的地图导航机构展开了合作者者。同时朋友儿儿也参与到了人工智能领域的相关算法,朋友儿儿与百度在什么都计算机算法上不断加强合作者者,也同样是希望可不都可以早日推动自动驾驶汽车的实现;在车联方面,朋友儿儿也充埋点挥了V2X技术,也正在推动建立更多的标准。为了确保未来汽车产业持续、智能化发展,朋友儿儿时要建立起不同的传感器,在全球范围内打造更加标准的通信协议,这也是智能汽车发展的必经之路。在汽车行业,朋友儿儿时要要推动更加广泛的通信技术的发展,与蜂窝网络技术协同发展。

随着5G时代的到来,朋友儿儿的网络及宽带通信传输速率都能得到快速提升。5GAA是朋友儿儿全新的5G标准,朋友儿儿汽车产业的发展也原应充分考虑到5G时代给带来的高互联以及高速连接,也原应帮助朋友儿儿去推动标准化任务管理器池池,朋友儿儿汽车产业也原应积极参与其中。在日本,朋友儿儿正在加速进入5G时代。朋友儿儿有什么都不断加强合作者者的软件产业,就有什么都业界的合作者者伙伴,同时致力于可不都可以打造更加动态的实验环境。在北海道,本田建立起了专门的技术实验中心,以推动5G技术在汽车产业的应用。朋友儿儿可不都可以 实现基站间无缝的通信互联以及通讯信号切换。

基于互联技术快速发展,朋友儿儿也将为消费者提供更大的价值,并创造更加全部的产业链,服务产业也原应继续扩张。这其中,网络安就有朋友儿儿时要要关注的大问提,实际上网络安全原应冒出了什么都风险隐患,冒出了极少量汽车被黑客侵入的状态,朋友儿儿时要找到措施来去应对网络安全大问提。什么都,为了确保消费者的安全,朋友儿儿在提供互联服务的前一天,一定要把安全视为己任,将它作为优先级进行考虑。朋友儿儿希望,消费者驾驶汽车的前一天,不时要考虑任何有关安全性的隐患。本田在此承诺,朋友儿儿原应在高速互联基础上保证最优化的网络安全。有关网络安全的相关大问提,整个汽车行业就有致力于推动标准化任务管理器池池,从而推动安全的网络驾驶技术的实现。在美国、日本、中国以及欧洲,朋友儿儿就有同时努力,希望打造全球统一的标准化工作,在哪些领域建立起更加充分的网络标准以及网络安全流程,希望可不都可以确保硬件、软件及整个平台的安全。在日本,朋友儿儿建立起了全球网络安全协议,也希望能与全球各地的相关方进行合作者者与配合。

随着技术的日新月异,朋友儿儿的标准化任务管理器池池也时要要迎头赶上,只可不都可以让标准成为网络安全及互联汽车发展的限制和壁垒。朋友儿儿原应更快见证哪些标准的出台。朋友儿儿原应加强合作者者,与国际相关方同时协调,不断加速标准化任务管理器池池,让网络安全得以保证,做到网络安全领域的合规,确保消费者的驾驶安全。

朋友儿儿原应在2020年5月正式发布全球统一的网络安全标准。为了继续实现互联社会的发展、打造更加智慧的城市,产业以及机构之间的合作者者非常关键。所有相关方时要要协调配合,不断加速基础技术的研发,推动新技术的采纳,才可不都可以推动类式天的早日到来。

从本田作为有另有一个多企业的深度图来讲,朋友儿儿也希望做出更大的社会贡献。什么都朋友儿儿也原应继续加强基础研究,不管是互联技术,还是标准化的制定,本田都原应不遗余力地支持下一代新技术的发展,也原应继续推动汽车产业的革新以及发展。除了提供更加充分的汽车产业服务外,本田也原应建立起一系列的环保技术以及产品,倘若提出更加全面的避免方案,推动汽车产业高质量的持续发展,同时为全球的消费者提供更加好的服务。非常期待可不都可以在中国有更多的合作者者原应。再次感谢各位的聆听!

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